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Programa PowerReady: Preguntas frecuentes

Puede aprender todo sobre el programa y presentar su solicitud a través del portal en nuestro sitio web del programa. Si tiene preguntas adicionales, envíenos un correo electrónico para programar una llamada para hablar sobre el programa.

Por lo general, tomará aproximadamente dos semanas recibir su carta de elegibilidad. Sin embargo, debido al límite del programa en la cantidad de enchufes que se pueden incentivar, las cartas de elegibilidad se enviarán solo a los proyectos a los que se les permita avanzar. La carta es el primer paso en el proceso del programa y establece si el proyecto cumple con los requisitos de elegibilidad del programa y qué nivel de incentivo se aplica al proyecto. No pretende ser un compromiso para financiar su proyecto, lo cual sucede cuando usted firma su Acuerdo del programa.

La mayoría de las resoluciones de servicio se proporcionan en un plazo de aproximadamente 30 a 40 días calendario si se presenta toda la documentación solicitada, pero pueden tardar más si el proyecto es muy complejo o implica una solicitud de carga elevada.

El equipo elegible incluye material y mano de obra relacionados con la instalación o actualización de la infraestructura para llevar energía a la estación de carga tanto del lado de la empresa de servicios públicos como del lado del cliente del medidor. Tenga en cuenta que los cargadores no son elegibles.

Con Edison SmartCharge para conductores de vehículos eléctricos y flotas de vehículos ligeros: Gane incentivos en efectivo por cargar sus vehículos eléctricos elegibles en horarios de baja demanda en la ciudad de Nueva York y Westchester con SmartCharge New York. Obtenga más información

Con Edison SmartCharge Tech: Reciba incentivos en efectivo al instalar tecnologías elegibles de administración de carga en estaciones comerciales de carga de vehículos eléctricos para uso público, en el lugar de trabajo, multifamiliar, industrial y de flotas. Obtenga más información

Con Edison SmartCharge Commercial Incentive Program: Gane incentivos en efectivo con estaciones de carga para vehículos eléctricos por cargar durante horarios de baja demanda. Más información

Crédito fiscal del estado de Nueva York para estaciones de carga públicas y en lugares de trabajo: Obtenga un crédito fiscal de hasta $5,000 por la compra e instalación de una estación de carga para vehículos eléctricos hasta finales de 2022. Más información

New York State Municipal Zero-emission Vehicle (ZEV) Rebate and Infrastructure Grants: Proporciona subvenciones a ciudades, pueblos, aldeas y condados (incluidos los distritos de la ciudad de Nueva York) para adquirir equipos de recarga para vehículos eléctricos para uso público. El monto máximo de la subvención para cualquier instalación es de 250.000 dólares. Obtenga más información

No hay límite para los enchufes L2, pero solo una cierta cantidad de sitios DCFC podrán instalar más de 30 enchufes. Si está planeando instalar sitios DCFC de gran tamaño, comuníquese con nosotros . Además, los sitios DCFC que soliciten más de 6 MW de carga pueden incurrir en costos adicionales no incentivados.

Sí, hay límites de incentivos para los costos elegibles del programa, incluidos los costos de los clientes y los posibles servicios públicos. Para conocer los límites de costos actuales, consulte nuestro tablero de incentivos o envíe un correo electrónico a nuestro equipo.

Toda persona directamente involucrada en el proyecto se puede postular como participante y recibir el cheque de incentivo, entre ellos: el propietario del sitio, el instalador o el desarrollador que trabaja en el proyecto. El Participante también deberá suscribir el Contrato de Programa (contrato de incentivo).

Los clientes con proyectos en construcción y preguntas sobre elegibilidad deben comunicarse con su representante de operaciones del programa.
El titular de la cuenta de Con Edison asociado con esa ubicación paga la electricidad.
La electricidad utilizada para cargar vehículos eléctricos (VE) es parte del consumo total de energía de un edificio. No obstante, según las normas del Departamento de Edificio (DOB), la electricidad utilizada para cargar vehículos eléctricos no se contabiliza en el cálculo de emisiones de un edificio.